ESK Schultze 壓差閥RV系列RV-10B/0,1型OR機械油位調節器

 

為了能夠將足夠數量的油從集油器供應到壓縮機，必須在集油器和壓縮機曲軸箱之間建立壓差。為此，使用RV型壓差閥。安裝在集油器上并連接到單級系統中的吸入壓力（壓力補償管路 DAL）。對于兩級壓縮機和增壓系統，如果壓縮機曲軸箱處于中間壓力下，則必須將 DAL 連接到中間壓力。對于吸入壓力波動較大的 CO2 系統，我們建議使用兩位通閥 RV2-10B-1.5-2W，它還可以確保與 0.1 bar 超壓相反方向的壓力均衡，并防止集熱器壓力低于吸入壓力。

 

ESK RV-10B/0,1

 

ESK RV2-10B-1,5

ESK RV2-10B-1,5-2W

ESK RV2-10B-2,5

ESK RV3-4,5-CDM

ESK RV3-8-CDM

ESK RV3-4,5-CDH

ESK 油位調節器

 

ESK 機械油位調節器 （OR）

在壓縮機的組合運行中，油位調節器安裝在壓縮機上，用于油位控制。供油由集油器進行。為了穩壓器的正常運行，根據性能正確選擇所有系統組件非常重要。

ESK 的機械油位調節器是可靠且堅固的組件。精密浮球閥接管壓縮機曲軸箱中油位的控制?？烧{版本通常用于具有不同吸入壓力的壓縮機一起工作的系統（增壓器、衛星操作）。在基本版本中，調節器采用三/四孔法蘭和螺紋接頭制造，安裝緊湊。為了安裝在各種視鏡設計上，提供適配器和聯軸器件。

該調節器已經過泄漏和功能測試，并配有必要的安裝附件，例如 O 形圈、緊固螺釘等。必須在每個調壓閥前面安裝機油濾清器，以防止污染浮球閥。

 

ESK OR-0-BC

ESK ORL-OC

ESK ORE2-0-BC, ORE2-0-BC-1

ESK OREL-OC

ESK OR-0-BC

ESK ORL-OC

ESK ORE2-0-BC

ESK OREL-OC

ESK ORE2-0-BC-1